Mercedes pickup
hatvanharmadik IAA haszonjármű kiállítás érdekességeit már bemutattuk, azonban - mivel még tart a rendezvény- újabb járművek kerültek napvilágra. Az MBtech, vagyis a Mercedes-Benz Technology tegnap bemutatta az új tanulmányautóját Hannoverben.
A Reporter névre keresztelt pickup több, mint egy dizájnos tanulmányautó. A jármű ugyanis szemlélteti mindazt a fejlesztést, amit a német gyártó a jövőben a modelljeibe be akar építeni. Többek között ilyen szerkezet a DualX E-Drive, amely a Reporter-t egyszerre teszi plug-in és tisztán hibrid összkerékhajtású járművé. Ez a hajtási rendszer tartalmaz egy hetven kilowattos elektromos motort, amely a hátsó kerekeket forgatja, valamint egy 1,2 literes, négyhengeres, belsőégésű, turbófeltöltéses gázmotort, amely az első tengelyt hajtja. A kis gázmotor teljesítményét úgy szabályozza az elektronika, hogy végsebessége 130 km/h legyen, így a jármű 300 kilométert képes megtenni.
A Reporterben a vezető három féle vezetési mód közül választhat. Az egyik az „eco" mód, amit lassabb, városi közlekedés mellett érdemes használni, hiszen ez lényegében egy kibocsátásmentes opció, ilyenkor az elektromos motor hajt. A második lehetőség a „4range" mód, vagyis a hosszabb távú, környezetkímélő utazás fokozata, amit nagyobb távok megtételénél lehet alkalmazni. A harmadik hajtásmód a „4dynamic". Már a nevéből sejthetjük, hogy ez a mód aktivizálja az összes hajtóművet, így maximális teljesítménnyel törhetünk előre, ráadásul mindezt összkerékhajtással tehetjük.
A kocsi karosszériája szemmel láthatóan egy teljesen új irányvonalat képvisel, első pillantásra semmi Mercedeses jellemvonást nem találunk rajta. Igazán futurisztikus pickupról van szó, amely kialakításánál nagy hangsúlyt kapott a légellenállás csökkentése. A vízcseppforma dominál, ráadásul ezt az alakot a platóról leemelhető keménytető tovább fokozza. A tetőről érdemes még további említést is tennünk, hiszen speciális napenergiát hasznosító anyagból készült. Nem hagyományos napelem paneleket tartalmaz ugyan, ám mégis az autó egyes elektromos berendezéseit látja el a maga 266 Wattjával. Ilyen többek közt a klíma, valamint a jármű akkumulátorának feltöltője is.
A kocsi megjelenéséről, gyártási ütemezéséről, valamint áráról egyelőre nem esett szó, a Mercedes még továbbfejleszthető tanulmányként tekint rá.
