Jön a konkurencia
Kína rohamos fejlődése az autóipar területén is megmutatkozik. Amit Európa negyven év alatt vitt véghez, az nekik -bár sokszor kopírozással- tíz év alatt sikerült. A fejlődés már a hibrid és a tisztán elektromos járműveknél tart, melyek nagy konkurenciát jelenthetnek a nyugati cégeknek.
Az ázsiai ország gyártó rengeteget lemásoltak az európai márkákból. Igaz, legtöbbször sikerült is nekik, azonban a gyorsaság, a tapasztalatlanság, valamint a tömeggyártás miatt a minőséget nem sikerült magukévá tenni. Van azonban egy márka, amely nem maradhat ki a tipikus, kínai autógyártók közül, ez pedig a BYD.
A rövidítés a „Build Your Dreams", vagyis a valósítsd meg álmaidat kifejezésből ered. Eddig ők is mások által már megálmodott álmokat hoztak létre, ám most két, teljesen új járművel rukkoltak elő, melyek akár vetélytársaik is lehetnek a nemrégiben piacra dobott Chevrolet Volt-nak és a Nissan Leaf-nek. Sőt, az adatok alapján nem csak vetélytársaik lehetnek, de le is söpörhetik őket a színről. A cég által közzétett adatok alapján ugyanis messze meghaladják a neves gyártmányok képességeit.
Az egyik típus még ismeretlen a nagyközönség számára, a neve S6DM. Egy viszonylag átlagos külsejű szedánról van szó, mely alá hibrid hajtást raktak a kínaiak. De nem is akármilyet! Ugyanis a kétliteres benzinmotorral elől egy tíz kilowattos villanymotor áll összeköttetésben, amely az első kerekeket hajtja, hátul viszont egy hetvenöt kilowattos foglal helyet, az pedig a hátsókat tekeri. Érdekessége tehát összkerékhajtásában rejlik. A megtehető kilométerek száma pusztán elektromos hajtással a hatvanat is eléri, azonban a benzinmotor segítségével ez a szám az ötszázat is elérheti. Ez a jármű a Volt-nak lehet az ellenfele, annyi különbséggel, hogy összkerékhajtással van felszerelve.
A másik jármű e6-os névre hallgat. Ez lényegében egy ötajtós változat, és középkategóriásnak minősíthető. A teljesítményei azonban nem mondhatók mindennaposnak; jól megy, van benne erő, és hosszabb távot képes megtenni egyetlen töltéssel, mint bármely, Európában gyártott szériaautó. Végsebessége 140 km/h, háromszáz kilométert tud megtenni egyetlen feltöltéssel, és az akkumulátorok regenerálása mindösszesen csak negyven percet vesz igénybe. A gyártó azt írja, hogy teljesen új fejlesztésű, hetvenkét kilowattórás lítium-ion egységek vannak beszerelve, melyek a legújabb fejlesztések eredményeiként születtek.
A járműveket valószínűleg a Detroit-i Motorshown fogják bemutatni a nagyközönségnek. Árukról egyelőre nem esett szó, de valószínűleg kenterbe fogják verni a jelenleg piacképes, elektromos verdákat.