Sportos és elektromos
A Genfi Autószalon hatalmas palettájának talán egyik legkiemelkedőbb résztvevője a különc német márka, az Artega volt. A valóban sportos külsejű jármű nemcsak szép, de jól is megy, és mindezek tetejében csak áramot fogyaszt.
Az Artega SE ugyanis teljesen elektromos hajtású, vagyis semmilyen káros anyagot nem bocsát ki. Hajtásáról két darab elektromos motor gondoskodik, melyek összteljesítménye 380 lóerő. A százas sprintet 4,3 másodperc alatt futja, végsebessége pedig 250 km/h-nál korlátozódik.
A meglepően igényes és realisztikus külsejű sportkocsi nem sokkal nagyobb egy Lotus Elise-nél, 
áramvonalas karosszériája pedig igazán feltűnővé varázsolja a járművet. Az utastérben három szín dominál, a piros, a fekete és a fehér. Néhány kezelőszerven ugyan felismerhető más típusok jól ismert karaktere, ám ez legkevésbé sem zavaró, hiszen az egyedi gyártás nem növeli tovább a költségeket.
Az autóban 37 kWh-s lítium-ionos akkumulátorcsomag található, amelynek a névleges feszültsége 350 Volt. Az Artega SE egyetlen töltéssel akár háromszáz kilométert is képes megtenni, melyet az NEDC európai tesztpályán hivatalosan meg is mértek. A gyártó azonban azt mondja, hogy a sokkal realisztikusabb vezetés mellett nagyjából ezen távolság kétharmadát, azaz maximum kétszáz kilométert tud megtenni. Egy háromfázisú töltőhálózatról akár másfél óra alatt is száz százalékosra lehet tölteni az akkumulátorokat, ami ebben a formában igazán megfelelőnek mondható.
Az Artega SE saját tömege 1400 kg, ami száz kilóval könnyebb, mint középmotoros GT társáé, ám a sportos vezethetőség megtartása érdekében 57:43-as súlyelosztást alkalmaztak a hátsó tengely irányába.
Az autót úgy szerették volna megalkotni a mérnökök, hogy az alkalmas legyen bármilyen környezetben megállni a helyét. A városi, rövidebb távú használatra éppen úgy alkalmas, mint a hosszabb, nagyobb lélegzetvételű túrákra.
Az Artega SE nem a nagy darabszámban gyártott járművekhez tartozik, hiszen éves szinten a gyár csak ötszáz egységet képes előállítani.