Repülőtéri környezetvédelem
Repülős berkekben egyre csak zajlanak az események. Nem elég, hogy a Kecskeméti Repülőnap nemzetközi díjat nyert, most még a Budapest Airport is rangos környezetvédelmi elismerésben részesült.
Az ACI Europe, vagyis a világ repülőtereinek európai szervezete a Budapest Airportnak adott át egy nagyon fontos környezetvédelmi elismerést, amely a repülőtér karbon akkreditált minősítését tükrözi. Az átadón jelen volt Siim Kallas, az Európai Bizottság alelnöke, aki személyesen gratulált Jost Lammersnek, a Budapest Airport vezérigazgatójának.
A minősítés lényegében azt jelenti, hogy a magyar légikikötő azon repülőterek csoportjába tartozik, amelyek elkötelezték magukat a hatékonyabb energiafelhasználás mellett, vagyis kiemelkedő jelentőségűnek tekintik a szén-dioxid kibocsátás csökkentését. Az ACI Europe által kitalált kezdeményezés azzal a céllal jött létre, hogy Európa repülőtereivel felismertesse saját felelősségüket a káros anyag kibocsátás terén, valamint az, hogy fogjanak össze a klímaváltozás megállításáért folyó globális küzdelemben.
Az akkreditációs folyamat négy részből áll, amelyek közül az elsőt teljesítette a magyar repülőtér. Először is nemzetközi és hazai szakemberek segítségével felmérte a teljes, 2009-es szén-dioxid kibocsátást, nemzetközileg is hitelesíttette azokat, majd olyan irányelveket és intézkedéseket hozott, melyekben elkötelezte magát a kibocsátás fokozatos csökkentése mellett. A végleges, kibocsátási jelentést az ACI hivatalos, londoni partnere kapta meg, ők küldték ki azt az értesítést is, mely szerint a Budapest Airport felvételt nyert a környezetvédő „elit" közé.
Az akkreditáció második fázisában azt szeretnék elérni, hogy az egy évvel ezelőtt prognosztizált adatokhoz képest mérhető kibocsátás csökkenést lehessen tapasztalni. A harmadik, illetve negyedik fázis az energia megtakarításról szól, optimalizálni kell azt, míg végül a záró szakaszban lényegében semlegessé nem válik a repülőtér a szén-dioxid kibocsátás szempontjából.
A repülőtér már eddig is sokat tett a környezet védelméért, hiszen a kifutópályák világítását korszerűbbre cserélte, a földgázfelhasználást csökkentette, valamint napelemes rendszert szerelt az egyes terminál tetejére. Ezzel sikerült szén-dioxid lábnyomát is csökkentenie, ám ezzel még nem elégszenek meg, és a közeljövőben újabb fejlesztések várhatók.