Napelemmel is lehet hajtani a vonatokat
A Francia Nemzeti Vasúttársaság, vagyis az SNCF mindig is híres volt különleges ötleteiről. A sebességrekord mellett most már ők tartják a pályaszakaszon elhelyezett napelemek rekordját is.
Megnyílt Európa első olyan pályaszakasza, amely felett több mint három és fél kilométer hosszan napelemeket helyeztek el. A Párizst Amsterdammal összekötő gyorsvasút hálózat antwerpeni térségében tehát megvalósult az első napelemmel hajtott pályaszakasz.
A városon áthaladó és az autópálya mellett futó 3,6 kilométer hosszú szakasz fölé a franciák nyolc futballpályának megfelelő felületű, körülbelül ötvenezer négyzetméternyi napelemet szereltek. A tizenhatezer elem képes arra, hogy a szakaszon áthaladó szerelvényeket meghajtsa, és ezen kívül 3,3 gigawattórányi energiát termeljen évente. Ez nagyjából ezer család éves energiafogyasztásának felel meg.
A tesztelés már hétfőn megkezdődött, ugyanis az első szerelvény akkor haladt át a pályaszakaszon. A villamos energiát tizenkét kilométeren keresztül a napelemekből nyerte ki. Amikor azonban nem érkezik szerelvény, ám a Nap erősen süt, a felesleges energiát beletöltik abba a hálózatba, amely a pálya mellett elhelyezkedő jelzőberendezéseket, világítótesteket, valamint a vonatokon található konnektorokat táplálja.
A beruházás példaértékkel bír kontinensünk országai számára. A napenergia legfontosabb előnye, hogy helyben állítható elő a villamos áram, így nem kell hosszú távvezetékeken szállítani, vagyis az áram szinte veszteség nélkül jelenhet meg a hálózaton. A beruházás mindemellett négymilliárd forintnak megfelelő euróba került.