Mi van a matricával?
Egy kis érdekesség a szmogriadóval kapcsolatban. Jól tudjuk, hogy riadó elrendelése esetén a piros és fekete környezetvédelmi plakettel rendelkező járművek nem mehetnek be a városba. De mi van akkor, ha a plakett nem fedi a valóságot?
A 2009-ben megváltozott jogszabályok miatt több tízezer magyar jármű környezetvédelmi osztályba sorolása hibásan történt meg. Nem egy autóval találkoztunk a szűkebb ismeretségi körben, melynek a hatóságok alulminősítették a környezetvédelmi osztályát.
Az 1996 és 2003 között gyártott járművek nagytöbbségének környezetvédelmi osztályba sorolását hibásan végezték el a hatóság emberei. Emiatt rengeteg járműtulajdonost rákényszerítenek, hogy ha szmogriadó alatt is kívánja használni járművét, idejét nem kímélve menjen el a legközelebbi közlekedési hatósághoz, ahol háromezer forintért át tudja minősíttetni járművét. Ezután jön az okmányiroda, ahol új forgalmi engedélyt kaphat. Ezért szerencsére nem kell fizetni, ugyanis a hiba a hatóságnál történt, így az okmányiroda elengedi a díjat.
Nemrégiben olyan járművel is találkoztunk, amin kék matrica volt, pedig abból a típusból nem is létezett, csak fekete, illetve piros matricás. Egyszóval rengeteg itt a probléma és sokan nem is vesznek róla tudomást.
Íme, egy példa:
Autónkról ellopták a rendszámot a parkolóban. Az okmányirodában természetesen adtak volna újat ugyanazzal a számmal, ám hogy tiszta lappal indulhassunk, teljesen újat kértünk új azonosító jelzéssel. Ez ugyan többe került, de jobb a békesség.
Az okmányirodában kaptunk vizsgamatricát is a rendszámra, ám zöldkártya matricát nem, mondván, hogy azt a közlekedési hatóság adja ki. A kocsin friss a műszaki vizsga, megvan a környezetvédelmi és a műszaki adatlapja is, melyet a vizsgán azért nyomtatnak, hogy megfelelt a követelményeknek.
Megkérdeztük, hogy kell-e egyáltalán pótolni a matricát, hiszen a műszaki vizsgával együtt készült, vagyis egy időben jár le. A vizsgabázison azt mondták, hogy csak a központi közlekedési hatósági bázisok adhatnak újat, de azt nem tudták megmondani, hogy kell-e pótolni. Ezután felhívtuk az NKH egyik fő állomását, ahol azt a választ kaptuk, hogy csak a rendszám kell és a forgalmi engedély, illetve minden papír, amit az okmányiroda és a hatóság kiadott, autót nem kell magunkkal vinnünk. Majd ők felragasztják. Ja és kötelesek vagyunk mindezt tizenöt napon belül megtenni.
Ezután felhívtunk egy másik NKH központot, ahol nagyjából ugyanezt mondták, annyi különbséggel, hogy kell a kocsi is, bár vizsgálatot nem fognak végezni rajta. Biztos, ami biztos, felhívtuk a harmadikat is, ahol azt mondták, kell a kocsi is, sőt, újabb vizsgálatot kell kifizetni.
Később az interneten is utána néztünk és kiderült, hogy igazából a zöldkártya matricákra vonatkozó törvény nem is ír elő pótlást, tehát maximum akkor van szükség rá, ha szmogriadó alatt a jármű tulajdonosa be kíván menni a városba, hiszen valamivel igazolnia kell a környezetvédelmi osztályt. Egyébként pedig ezt sem kellene megtennie, hiszen a forgalmi engedélyben kerek perec szerepel a környezetvédelmi besorolás, ám ezt a rend éber őrei nem ismerik. Ők csak a színeket figyelik.
Ha valakit bővebben is érdekel a rendelet, az a 77/2009. (XII. 15.) KHEM-IRM-KvVM számon találhatja meg. Addig is azt kérnénk a tisztelt olvasóktól, hogy aki már szembe találkozott hasonló problémával, az írja meg nekünk, ugyanis egyelőre nem tudjuk, kinek higgyünk...