Egyelőre nincs új busz, de dolgoznak az ügyön
Nehéz a dolga a BKV-nak. Forráshiányokkal kell megküzdenie, miközben gépjárműparkja folyamatosan öregszik. A Budapesti Közlekedési Központtal közösen keresik a megoldást a már régen elavult buszpark megfiatalítására. A jelenlegi pénzügyi helyzet komoly aggodalomra adhat okot az üzemeléssel kapcsolatban, nem beszélve a buszpark cseréjéről. A ténylegesen elhasznált Ikarusok már nem bírják a strapát, új járművek beszerzésére van szükség.
Mivel új járművek beszerzésére nincs keret, így a BKV ZRT. és a BKK csak használt, de jó műszaki állapotban lévő autóbuszok beszerzését végezte el. Ezek jobb környezetvédelmi osztályba tartoznak és lényegesen fiatalabbak, mint a jelenlegi lestrapált Ikarusok. A használt buszok beszerzésével párhuzamosan folyik a BKK által elindított új buszüzemeltetési projekt megvalósítása, melynek segítségével az elkövetkezendő évek folyamán állhatnak hadrendbe az új járművek. Ehhez azonban szükség van a jelenlegi, válságos finanszírozási helyzet orvoslására.
A közlekedési vállalat legújabb használt-jármű beszerzése során harminc darab klimatizált, Mercedes-Benz Citaro O530 típusú, szóló kivitelű, alacsony padlós autóbuszt vásárolt meg a Mercedes magyarországi képviselőjétől, az EvoBus Hungária Kereskedelmi Kft.-től. A járművek egyenként 65500 euróba kerültek. Ebben a vételárban benne van a járművezetők és a műszaki szakemberek oktatási költsége is és egy három hónapos fődarabra vonatkozó garanciát is tartalmaz. Az Euro 2 és 3 osztályba sorolt járművek felét Frankfurtból, másik felét pedig egyéb német és osztrák városokból szerezték be. A buszok átlagos jelenlegi futási teljesítménye 550 ezer kilométer.
A buszokat az átalakítások és a honosítás után jellemzően a budai régióban láthatjuk majd idén tavasztól, ugyanis a motorteljesítmény lehetővé teszi, hogy hegyi utakon is szállítsanak utasokat.