BKV: GPS a felszíni járatokra
GPS alapú utastájékoztató rendszert kapnak a felszíni járatok - jelentette be a BKV. A négymilliárd forinttal megtámogatott projekt eredményeképpen 2012-ig korszerű, európai színvonalú, GPS alapú informatikai bázison létrejövő forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszer valósul meg.
Június 30-án Kocsis István, a BKV vezérigazgatója és az NFÜ képviseletében eljáró Pro Régió Ügynökség nevében Lukovich Tamás ügyvezető igazgató négymilliárd forint vissza nem térítendő támogatásról szóló szerződést írt alá.
Az összesen ötmilliárd forintosos projekt keretében 2012-ig korszerű, európai színvonalú, GPS alapú informatikai bázison létrejövő forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszer valósul meg, így ezzel a fejlesztéssel jelentősen emelkedik a szolgáltatásunk színvonala. A beruházás eredményeként közel 2300 jármű követése, forgalmi zavar esetén gyors és rugalmas beavatkozás válik lehetővé.
A megvalósuló projekt látványos eleme a létrejövő korszerű, dinamikus utastájékoztatási rendszer lesz. Ennek keretében körülbelül 1450 járművön megújul a kijelző rendszer, illetve valamennyi autóbuszon, villamoson és trolibuszon a jelenleg meglévő akusztikus tájékoztatást is felváltja az új rendszer.
A járművi utastájékoztatás mellett közterületi kijelző rendszer is része a fejlesztésnek. A beruházás három éve alatt mintegy 250 új kijelzőt helyezünk el a megállókban, továbbá megtörténik a már meglévő 60 végállomási kijelző beillesztése is az új rendszerbe. A közterületi kijelzőkön, a tervek szerint, megjelenik a járművek számjelzése, a célállomása és pontos indulási ideje, de egyéb információkat (például a jármű alacsonypadlós jellege, terelések, forgalmi változások, stb.) is jelezni kívánnak.
Az infokommunikációs akadálymentesítés a BKV Zrt. fejlesztéseinek fontos irányelve. Már a projekt előkészítésekor kapcsolatot kezdeményeztünk a Magyar Vakok és Gyengénlátók Országos Szövetségével és a Mozgáskorlátozottak Egyesületeinek Országos Szövetségével, hogy a kivitelezési munkák során a lehetőségek szerint figyelembe tudjuk venni a speciális szempontjaikat.
Az új rendszer az Európai Unió támogatásával, a hazai költségvetési előirányzatból és a BKV saját hozzájárulásából valósul meg. A kiépítés - a közbeszerzést követően várhatóan - 2009-ben kezdődik és 2012-ben fejeződik be.